Ranking

ale zauważ zmiany również zwieszają odpowiedzialność pieszego za nieostrzeganie zasad to dobry kierunek. Oczywiście, że wiele pojęć wymagają doprecyzowania w kwestii poruszania się pieszych, rowerów. Ja na przykład mam rower elektryczny który zapiernicza nawet 60 km, jeśli cisnąć manetkę na całą, i teraz pomyślicie, że taki rower ma osoba która nigdy nie miała prawa jazdy, nie chodziła na kurs, nie zdawała egzaminów i niema nawet 18 lat.

To jest masakra szczególnie poza terenem zabudowanym lub na nieoświetlonych przejściach. Pieszego w nocy ubranego na czarno lub ciemne kolory widzisz jak już jest często za późno. Zmora są rowerzyści w mieście gdzie ścieżka rowerowa przecina skrzyżowanie a ty skręcasz w prawo na warunkowej zielonej strzałce. Miałem dwa przypadki gdy rowerzyści zapier*alali ile sił w kolanach i wieżdżał na skrzyżowanie bo ma przecież zielone a ja skręcałem w prawo. Nie widać takiego delikwenta w lusterku i nie widać jak się nawet obejrzysz. Masakra.

Noc i deszczowa pogada lub słoneczna pogoda oślepiająca kierowcę + pieszy przekonany o swoim pierwszeństwie = mieszanka wybuchowa.

Albo jest piedryliard niepotrzebnych znaków i świecących reklam, chamskich świateł przy drogach, i nie zauważysz tego jednego, który faktycznie jest ważny. Albo pieszych, którzy prześcigają się w strojach maskujących. Często również poza miejscowościami, a tam mają mieć odblaski. Wielu pieszym pojazd kojarzy się z kimś kto ma im ustąpić, a nie tym, czym jest: dla nich śmiertelnym niebezpieczeństwem.

Okej, jedziesz 40 na godzinę, dwa metry przed twoją maską pieszy stojący przed przejściem uzna, że jednak wejdzie na przejście. I jesteś umoczony czy nie ?

Ja zawsze uważam przy przejściach, ale czasem po prostu nie zauważysz pasów - to się pewnie zdarza każdemu. Najpierw trzeba doświetlić wszystkie przejścia, one muszą być widoczne bo inaczej żadne przepisy nie pomogą zredukować ilości wypadków na przejściach.

Prawdopodobnie chodzi o to, że gdy jest w ruchu w stronę pasów Liczy się pierwsze drgnięcie Tak to jest jak za robienie przepisów ruchu drogowego biorą się ludzie wożący się limuzynami na tylnym siedzeniu

Zobaczymy jakie przyniesie to rezultaty. Może być tak, że po wprowadzeniu tych przepisów (auto ma ustąpić) będzie więcej wypadków niż jest.

https://autokult.pl/41399,mandaty-za-nowe-wykroczenia-piesi-zaplaca-tyle-co-kierowcy-do-500-zl Więc trzeba uważać podwójnie, bo mogą "włazić pod koła"

Nie jest jasno powiedziane. Gorzej byłoby gdyby wprowadzono przepis, że trzeba ustąpić widząc pieszego z zamiarem wejścia na przejście. Jak rozpoznać zamiar wejścia. Trudne do interpretacji. W Niemczech jest to doprecyzowanie i 4-6 metrów przed przejściem pieszy jest chroniony. Moim zdaniem do wielka bzdura. Wolę pieszego wchodzącego na przejście. Od kilku dekad poruszam się autem i z doświadczenia muszę stwierdzić, że kierowcy coraz gorzej jeżdżą. Ryzyko, brawura i przecenianie swoich i auta możliwości. Pieszy nie ma żadnych szans w kontakcie z debilem w aucie. Dla mnie wprowadzenie tego przepisu nic nie zmieni. Zawsze przed przejściem dla pieszych zdejmuję nogę z "gazu" i rozglądam się czy jakiś typ nie chce wejść mi pod koła. Gorzej jest w nocy bo już niedowidzę.

A co to znaczy wchodzący? Ten który ma nogę nad pasem jezdni, ten stojący 5, 10, 25 cm od jezdni? i wykonujący ruch w stronę pasów? Pozdrawiam Pysio

Ja uważam, że w wypadku braku działającej sygnalizacji pieszy powinien: czekać aż w zasięgu powiedzmy bezpiecznym w kontekście drogi hamowania nie będzie jechał pojazd; czekać aż pojazd sam się zatrzyma i przepuści pieszego. Ale na pewnie nie tak jak jest obecnie, że ma pierwszeństwo... Bo co z tego, że miał pierwszeństwo jak może być inwalidą do końca życia ....

Powinno być jasno to zrobione: Stoję przed przejściem dla pieszych, bezpośrednio przy pasach, jasno widać że chcę przejść = kierowca powinien się zatrzymać. Ale nie że podchodzę do pasów i sobie wchodzę na nie bo mam pierwszeństwo.A pewnie wielu będzie to tak interpretować. Z drugiej strony kierowcy też są chamscy.Codziennie muszę iść przez pewne rondo które nie ma świateł i trzy pasy ruchu. Już klika razy będąc na pasach dla pieszych jakbym przy kolejnym pasie dla samochodów się nie zatrzymał i nie popatrzył czy samochód hamuje to bardzo możliwe że bym teraz tego nie pisał.

Przepis jasno stanowi, pieszy wchodzący na przejście a nie znajdujący się w okolicy. Po za tym na przejściach dla pieszych jest zakaz wyprzedzania. Jestem pieszym i kierowcą uznaję ten przepis za dobry z obydwu stron. Jest też przepis zakazujący pieszym wbieganie na przejścia. Powinni jeszcze porządek zrobić z rowerzystami

Nie wiem, czy teraz piesi nie są jeszcze bardziej uprzywilejowani. Wystarczy, że nie będą wlepieni w ekran i im w zasadzie wszystko wolno. Czyli teraz jeśli ktoś nie ma jeszcze kamerki, to obowiązkowo trzeba się wyposażyć, bo to będzie jedyny sposób sprawdzenia czy zwolniłeś i czy pieszy nie wtargnął pod koła.