Fotoradary

[SzlafRock]

Nie wiem, może Twoi znajomi lubią wciskać Ci kit ale ja zadaję się raczej z ludźmi poważnymi i wiem kiedy żartują a kiedy nie

Ja nie mówię, że ktoś mi mówił. Nie przekazuję info z drugiej lub trzeciej ręki. I nie mam znajomych wśród furmanów.

Jeżdżę sporo po Polsce osobówką, mam cb i słyszę co mówią furmani, wiem także jakie wyposażenie ma inspekcja.

[medox]

Dostałem mailem i uważam, że trochę śmieszne, ciekawe czy ktoś póbował.

"Szanowny Panie Komendancie,

W dniu 22.07.2012 o godz. 19.30, zostało zrobione zdjęcie (rzekomo mojego

pojazdu) o Numerze Rej. 12PIGS43 i przesłano dokumentację na mój adres.

Jednakże obawiam się, że przesłana dokumentacja jest niestety

niekompletna, a co za tym idzie, obawiam się również, że wykazany na

zdjęciu z fotoradaru - pomiar prędkości - może niestety nie być

prawidłowy, o ile na zdjęciu został faktycznie uwieczniony mój pojazd.

Bardzo chciałbym pomóc Panu Komendantowi w ustaleniu sprawcy wykroczenia,

ale najpierw proszę o rozwianie wszelkich moich wątpliwości. Jednak - do

rzeczy:

Oświadczam zgodnie z prawdą, iż nie wiem, czy na zdjęciu został

uwieczniony mój pojazd, gdyż po polskich drogach porusza się wiele

pojazdów podobnych do tych z przesłanego przez Państwa zdjęcia, natomiast

tablice rejestracyjne są elementem łatwo wymienialnym i można je bez

problemu podrobić i zamontować w innym pojeździe. Moje wątpliwości mogłyby

zostać rozwiane w przypadku umożliwienia porównania znaków szczególnych

pojazdu jak numer identyfikacyjny pojazdu czy numer silnika z danymi w

dowodzie rejestracyjnym mojego pojazdu, tak jak to jest sprawdzane na

przeglądach okresowych. Nie wspomnę już o tym, że na zdjęciu nie widać

/ani marki ani modelu pojazdu ani rodzaju nadwozia/, a także nie mam

możliwości sprawdzenia koloru pojazdu, co budzi moje wątpliwości czy to

faktycznie jest mój pojazd. Tutaj jednak poproszę o przesłanie zdjęcia w

wyższej rozdzielczości (i jeśli to możliwe w kolorze), co niewątpliwie

pozwoli na rozpoznanie pewnych cech szczególnych sfotografowanego pojazdu,

natomiast nie ulega wątpliwości, że większość samochodów, wygląda podobnie

(szczególnie w perspektywie zdjęcia „od tyłu” / „z przodu”), więc i mój

samochód jest podobny do tego pojazdu ze zdjęcia. Dlatego też zwracam się

z uprzejmą prośbą o przesłanie fotografii w wysokiej rozdzielczości i w

kolorze – rozpoznanie cech szczególnych mojego pojazdu, oraz

niewykadrowanej, żeby mieć pewność, że na oryginalnym zdjęciu nie znajduje

się inny pojazd, którego ewentualna obecność mogłaby zafałszować pomiar

prędkości.

Poproszę o przesłanie dokumentu uprawniającego Komendę Policji w

Pacanowie do użycia fotoradaru marki /nazwa marki fotoradaru/ o numerze

/numer fotoradaru/ w dn. 22.07.2012 na /lokalizacja sfotografowanego

zdarzenia/ lub podanie odpowiednich aktów prawnych, na mocy których

Komenda Policji w Pacanowie dokonała pomiaru prędkości. A także dokumentu

zezwalającego funkcjonariuszom Komendy Policji w Pacanowie na prowadzenie

pomiarów w lokalizacji umiejscowienia fotoradaru przy użyciu radarowego

przyrządu kontroli prędkości, wydaną i podpisaną przez odpowiedzialnego za

ten rejon Komendanta Policji na wskazany czas kontroli (Ustawa prawo o

ruchu drogowym Dz. U. z 2005 r. nr 108, poz. 908, z późniejszymi zmianami).

Poproszę o podanie dokładnego adresu umiejscowienia fotoradaru w dniu

22.07.2012 na /lokalizacja sfotografowanego zdarzenia/.

Poproszę o przesłanie dokumentacji potwierdzającej, iż zgodnie z

przepisami prawnymi obowiązującymi od 1 lipca 2011 r. strefa pomiaru

prędkości była oznaczona znakiem D-51. a urządzenie fotoradaru było

oznaczone kolorem żółtym.

Poproszę o przesłanie dokumentu legalizacji wtórnej oraz

ponownej/kolejnej/okresowej urządzenia użytego w czasie pomiaru.

Poproszę o przesłanie dokumentacji potwierdzającej brak występowania

zakłóceń mechanicznych, elektromagnetycznych i innych mających wpływ na

dokonywanie pomiaru przez radarowy przyrząd pomiaru prędkości wydany przez

właściwy Państwowy/ Okręgowy Urząd Miar w formie oficjalnego pisma np.

świadectwa legalizacji miejsca dokonywania pomiaru lub świadectwa

homologacji miejsca dokonywania kontroli. Prośbę swoją motywuję faktem, iż

miejsce pomiaru prędkości musi spełniać wymagania wskazane w

Rozporządzeniu Ministra Gospodarki z dnia 9 listopada 2007 r. w sprawie

wymagań, którym powinny odpowiadać przyrządy do pomiaru prędkości pojazdów

w ruchu drogowym.

Poproszę o przesłanie informacji na temat sytuacji meteorologicznej w

dniu 22.07.2012 (ze szczególnym uwzględnieniem godzin /zakres godzinowy

przed i po godzinie zdarzenia/), która również ma wpływ na wynik

prowadzonego pomiaru tj. temperatury oraz wilgotności względnej powietrza.

Szczególnie ważnym czynnikiem jest wilgotność względna powietrza, a z tego

co pamiętam to /tu wymienić np. że w miesiącu kiedy nastąpiło zdarzenie/

był dość bogaty w opady atmosferyczne, więc istnieje wysokie

prawdopodobieństwo, że wilgotność względna powietrza przekroczyła

graniczną wartość 95%, a więc pomiar dokonany w wilgotności powietrza

powyżej 95% byłby nieprawidłowy.

W przesłanej przez Państwa dokumentacji brakuje danych funkcjonariuszy

dokonujących kontroli i/lub instalujących urządzenie wraz osobowym

zezwoleniem do wykonywania kontroli wydanym przez KPP (Rozporządzenie

Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dn. 18 lipca 2008 r. w

sprawie kontroli ruchu drogowego Dz. U. z dnia 18 lipca 2008 art. 14), a

zgodnie z kodeksem drogowym dokonujący kontroli ma obowiązek okazać te

dokumenty samodzielnie lub na żądanie osoby kontrolowanej. Pomijam fakt,

że wysłana do mnie korespondencja była podpisana faksem, a nie oryginalnym

podpisem funkcjonariusza Policji. Stąd prośba o przesłanie stosownych

dokumentów.

W przesłanej przez Państwa dokumentacji brakuje również informacji o

sposobie instalacji fotoradaru oraz jego osłonie w czasie przeprowadzenia

pomiaru, czyli rodzaj gruntu, na jakim umiejscowiono fotoradar, kącie,

jaki oś fotoradaru tworzyła z osią jezdni w chwili pomiaru. Nieprawidłowe

ustawienie kąta powoduje zafałszowany pomiar prędkości, a przez to

niezachowanie urzędowego wymogu dokładności pomiaru urządzenia. Nie znając

kąta pomiaru urządzenia, nie można ustalić rzeczywistej prędkości

mierzonego pojazdu, a urządzenia radarowe mogą pokazywać błędne dane w

przypadku niezachowania wymaganego kąta między osią fotoradaru a osią

jezdni. Dlatego też proszę o przesłanie stosownych dokumentów.

Proszę o dokładne informacje - czy w przesłanej przez Państwa

dokumentacji prędkość zarejestrowanego pojazdu jest już pomniejszona o

błąd pomiarowy, który dla urządzenia /nazwa fotoradaru/ wynosi ± /podać

błąd pomiarowy urządzenia/ km/h (dla prędkości poniżej 100 km)?

Na jakiej podstawie prawnej Komenda Policji w Pacanowie wystawia wezwanie

i mandat karny? Proszę o podanie stosownych regulacji prawnych.

Uprzejmie proszę o przesłanie informacji kto jest właścicielem fotoradaru

marki /nazwa fotoradaru/ o numerze /numer fotoradaru/, a także czy Komenda

Policji w Pacanowie sama zajmuje się obróbką zdjęć wykonanych przez ww.

fotoradar czy zleca to firmom zewnętrznym? Jeżeli tak, to proszę o podanie

danych podmiotu.

Na zakończenie pragnę zwrócić się do Pana Komendanta z prośbą o

przesłanie ww. dokumentów (podanych w punktach), dzięki którym będę mógł

rozwiać swoje wątpliwości odnośnie przesłanego mi wezwania / mandatu

karnego, a także odnośnie pojazdu oraz osoby znajdującej się na zdjęciu z

fotoradaru.

Niekompletna dokumentacja stawia pod znakiem zapytania zasadność

wskazania sprawcy wykroczenia, gdyż nie jest do końca jasnym, czy

faktycznie doszło do wykroczenia, tj. czy zarejestrowane zdarzenie spełnia

warunki określone w Rozporządzeniu Ministra Gospodarki w sprawie wymagań,

którym powinny odpowiadać przyrządy do pomiaru prędkości pojazdów w ruchu

drogowym, oraz szczegółowy zakres badań i sprawdzeń wykonywanych podczas

prawnej kontroli metrologicznej tych przyrządów pomiarowych z dn. 9

listopada 2007 r. Proszę o przesłanie ww. dokumentacji w ciągu 14 dni

kalendarzowych od daty otrzymania niniejszego pisma.

W przypadku braku przesłania ww. dokumentacji będę mieć podstawy do

przypuszczenia, iż Komenda Policji w Pacanowie nie posiada ww. dokumentów

a jednocześnie, że doszło po prostu do próby wyłudzenia grzywny (przez

Urzędników Administracji Terenowej w celu podreperowania moim kosztem -

budżetu Państwa oraz Gminy Pacanów - co stanowi podstawę (i jest moim

prawnym obowiązkiem) do złożenia w Prokuraturze doniesienia o popełnieniu

przestępstwa z Art. 300 KK.

Oczekując na Państwa odpowiedź, pozostaję

Z poważaniem,

Jan Koza-Kozłowski"

[Herkules]

Nie wiem czy jest śmieszne mi ostatnio jeden "anulowali" na podstawie braku dowodów (że przekroczyłem prędkość), i że to ja prowadziłem pojazd do tego stwierdzono, że były niesprzyjające warunki atmosferyczne (co mogło zakłócić jego funkcjonowanie) a od pewnego czasu (pewnie czego z was większość nie wie duża część fotoradarów ma problem (i pstryka już fotki nie po przekroczeniu prędkości ale przy -10 do ograniczenia czyli jak jedziesz wolniej

Policjat powinien być przeszkolony, posiadać certyfikaty i szkolenia (jak sam fotoradar;)

Czasem się warto zastanowić czy 100 zł kosztów sądowych nie jest warte "walczenia o swoje"

tutaj podobne afery

https://www.hotmoney....o-20-kmh-a29440

"Fotoradary mają tzw. wadę prawną, co może wzbudzać podejrzenie, że ŻADNE wykonane przez nie pomiary prędkości nie są dowodem wykroczeń. Może to pociągnąć za sobą lawinę roszczeń o odszkodowania względem Skarbu Państwa" - o niezliczonych nieprawidłowościach podczas ogłaszania przetargu na fotoradary, urzędniczej niewiedzy i nielegalności używanego przez GITD sprzętu rozmawiamy z Jarosławem Teteryczem, biegłym z zakresu pomiaru prędkości

[Bart.]

A ja jako ciekawostkę powiem, że dziś widziałem chyba nowość, bo pojazd GITD cały w żółtym kolorze z tylko jednym czarnym napisem "GITD", a zawsze widywałem krokodylki biało-zielone. Stał oczywiście w w szczerym polu na prostej drodze Krajowa 10, TOR - WAW.

Radar miał w środku.