audi a4 B7 2.0T

[medox]

Jeździłem kijanką z ameryki 3.8 V6 262 KM, niestety po 60 tys. przebiegu popękał korbowód, czekam na nowy silnik z USA. Muszę jeździć, więc dziś kupilem jak w tytule, rocznik 2007, 90 tys. przebiegu, w automacie. Przejechałem dziś ok. 100 km, na razie wrażenia słabe, nisko siedzę, słabo ciągnie, te 200 KM z turbiną wypada słabo przy ssakach(wolnossących V) i nowych dieslach, trochę jak na motorze, chcesz mieć moc musisz mieć wysokie obroty. Mam wrażenie, że nie zaoszczędzę na benzynie(kijanka paliła ok. 15). Jeżeli ktoś posiada chętnie przeczytam opinie.

[seomator]

Godzina 8, jestem niewyspany, myślę - pomyliłem fora, ale jednak nie, to nie forum MOTORa tylko PiO. Idę spać dalej.

[Herkules]

Swego czasu, bardzo krótko miałem Audi b4 Quattro (ze względu na jakość dróg, no i zimowy sezon), oczywiście starszy model, poruszałem się nim, do 4 miesięcy, ale z tego co wiem, to od 2006 roku w b4 stosowali nowe silniki

tutaj będzie więcej

https://www.a4club.pl/index.php?topic=22807.0;prev_next=next#new

ale ta kijanka robi wrażenie

gdzie tam do mojego Opla Calibry V6 2,5 litra

co do siedzenia, to kwestia przyzwyczajenia, mam 198 cm wzrostu, też miałem z tym problem

[vortex]

A może kolego upewnij sie na 100 % czy masz tam turbine? Miałem przedtem B6 w 2.0 130 KM i faktycznie, żeby to jezdziło trzeba było trzymać na 4-5 k obrotów, a i tak szału nie było. Teraz mam B8 2.0 TFSi 211 kucy i tu tego problemu nie ma. Ciągnie jak wściekła od 1500 obrotów. Spalanie bez oszczędzania w mieście z ciężkawą nogą 12-13. Na trasie spokojnie w 9 się mieści przy pedkościach 150-170.

[Lesiu]

Chłopcy, a co na to samosia.pl?